Tramwaj i samochód przy bramie wjazdowej żelaznego mostu Kierbedzia
Niemieccy żołnierze na tarasie Zamku Królewskiego spoglądający na most Kierbedzia i Pragę
Ocalałe przęsło wysadzonego mostu Kierbedzia przed rozbiórką
Nowy most Śląsko-Dąbrowski krótko po otwarciu, z wciąż stojącym dźwigiem
Ruch na rampie Trasy W-Z prowadzącej do mostu u stóp Starego Miasta
Most widziany z góry, w stronę Pragi i katedry św. Floriana
Widok z drona na cały most nad Wisłą, 2024
Most Kierbedzia, pierwszy stały most na Wiśle w Warszawie, zbudowano w latach 1859–1864 według projektu Stanisława Kierbedzia jako długą żelazną konstrukcję kratownicową, po której odbywał się ruch kołowy i tramwajowy. W 1915 roku wysadzili go wycofujący się Rosjanie; odbudowany, został ponownie zniszczony przez Niemców we wrześniu 1944 roku. Na jego dawnych filarach w latach 1947–1949 wzniesiono w ramach budowy Trasy W-Z nowy stalowy most belkowy, nazwany Śląsko-Dąbrowskim, który otwarto w lipcu 1949 roku. Do dziś prowadzi ruch samochodowy i tramwajowy między Starym Miastem a Pragą.